Chọpụta, ị nwere ike ịzụta ụgbọ ala ma ọ bụ suv maka ihe na-erughị $ 20,000. Ma ọ bụrụ na ị nwere ego, ịnwere ike ịga ọkwa ọkwa nke mkpanaka.
Ndepụta ndị a nwere ụgbọ ala na-anọdụ ala ocheeze anọ, nwere ebe ị ga-ehi ụra, na nnyefe nke na-eziga ikike na wiil anọ niile. Njikọ a na-enye gị ohere ịga njem ọnụ ma were ọtụtụ akụrụngwa gị na ya.
Ọ na - enye gị ebe ị ga - edina, na - eme ka ihu igwe dị njọ, ma nwee ike ịgagharị nke ukwuu nke ala ị ga - ezute.
Ndepụta a anaghị agwụ agwụ - dị anya site na ya. Mana ọ bụ nnukwu ebe ịmalite ịchọ oke egwuregwu gị na-esote.
Ọzọkwa, mara na ụfọdụ n'ime ụgbọ ala ahụ gosipụtara ebe a nwere ngwa, dịka Campper, nke ahụ nwere ike itinye ọtụtụ uru. Ọnụahịa anyị dabere n'ụgbọ ahụ.
Ụgbọ ala eji eme ihe nwere ike ị were gị na njem na azụ ọzọ. Ọ bụrụ na ị na-azụta ụgbọ ala ejiri rụọ ọrụ, nhọrọ ndị a bụ nnukwu ebe ịmalite. GỤKWUO…
The Xterra bụ otu n'ime Suv nke dị ole na ole-etiti ewuru maka ịdịte aka na ụzọ ndụ. Ọ bụ ezie na Xterra abụghị nnukwu suv, ọ nwere ọtụtụ ụlọ ịrahụ ụra ma buru gị n'èzí.
Ọnụahịa: can nwere ike bulie pre-44 pro-4x na ihe dị ka kilomita 50,000 na ya erughị $ 20,000.
Uru: Ike V6 Injin dị ike a gbagoro SEV SUV. Ingkwọ ụgbọala na nnyefe akwụkwọ ntuziaka isii nke ụgbọ elu na-atọ ụtọ karịa. Akụkụ dị ọnụ ala na ọnụego ọnụ ala belata ọnụ nke inwe.
Ihe ojoo: Ime ihe di nma, ihe-inyinya-ibu ahu di ka gwongworo, ma ị nwere ike ịtụ anya na akụ na ụba mmanụ dị mma site na V6, dị ka xterra na-abanye na-enweta ihe dị ka 18 MPG.
Kedu ihe kpatara ịhọrọ ekpochapụ? Ahịhịa a pụrụ ịdabere na ya n'èzí dị n'okpuru $ 20,000, XBERRA nwere ihe niile ịchọrọ na ngwungwu na ngwungwu.
The Fj Cruiser abụrụla naanị afọ asaa ma ugbu a bụ otu osisi kachasị amasị. Na quirirk anya, nke dị mkpa ergonomics na form rows, ụgbọ ala Toyota na-atọ ụtọ agaghị etinye ọnụahịa nke ukwuu.
Ahịa: Ihe atụ dị elu dị elu na ọnọdụ dị mma ga-efu $ 15,000- $ 20,000. Modsdị na-adịbeghị anya site na afọ ndị na-adịbeghị anya, 2012-2014, na-erekarị ya nke ọma.
Gulls: Na-akpa agwa nke ọma ma n'okporo ụzọ na ụzọ. Fj Cruieter bụ ụgbọ ala pụrụ iche na-enweghị aha amara na aha Toyota maka ntụkwasị obi.
Ndị ọjọọ: The FJ Cruiser bụ gwongworo nke ahụ bụ oke iwe. Ọ nwekwara oche dị larịị na obere mpaghara. Ọzọkwa, ụgbọ ala a nwere nnukwu rọba n'ime na n'ofe ụgbọ ọzọ.
Kedu ihe kpatara ịhọrọ FJ CURIET? Ọ bụ ihe na-atọ ụtọ, pụrụ iche na nkwụghachi ụgwọ, na-akwụwa aka ọtọ - ike nke okporo ụzọ na ntụkwasị obi Toyota. FJ CUTERTST CHITER COCOST obodo bụ nke abụọ na nke ọ bụla.
Ọ bụrụgodị na ị ga-esi n'ụzọ a kụrụ aka wee gbanarị paradaịs nke onwe gị, wedata ndị ọrụ gị. Minido cooper nke batara n'uche mgbe ekwuru okwu banyere njem, mana onye obodo ahụ bụ ebe a na-agafe agafe na ihe niile ị chọrọ. A na-ekweta ụdị ahụ dị elu site na ntụkwasị obi, na-aza ma dị ike injin injin.
Kwadebere taya kwesịrị ekwesị na ngwungwu dị mma, Aw4 Awd bụ nhọrọ zuru oke maka ihe nlereanya na ọnya n'okporo ụzọ. I nwekwara ike ihi ụra na ya, ọ bụ ezie na ịchọrọ ịtụle ogo gị na ego ole ịchọrọ ịgbatị mgbe ị dina ala.
Ọnụahịa: Site na obere nyocha, ejighị ụdị nke afọ 2015 nke oge 2015 ruo na $ 20,000.
Uru: ụdị dị iche iche, ịnya ụgbọ ala dị mma, oche dị mma. Site na nlekọta na ndozi kwesịrị ekwesị, obere obodo nwere ike ịga ihe karịrị puku kilomita abụọ.
Cons: toaa ntị na ụdị nke 2011-2013. A na-akọkarị ndị kasị mma afọ ole na ole, mana a kọọla nnukwu ihe ọghọm nchekwa, brakis dị egwu, mkpọchi enyo na-adịghị mma, na akpa ikuku na-ezighi ezi. Agbanyeghị, ọnụ ọgụgụ mkpesa gọọmentị site na 2010 na 2014 ruo 2020 agbadaghị agbada.
Kedu ihe kpatara obodo nwoke? Niche BMW na-enye ụdị pụrụ iche nke na-egosi ihe ị ga - eme mgbe ị na - ahụkarị nhọrọ maka ụgbọ ala nke sub.
The Watch Cruiser na-ewu ewu na ụwa. Ọ na-enye atụmatụ dị ịtụnanya, ntụkwasị obi na ịdị ogologo. N'ihi nke a, ọ nwekwara uru dị elu, nke pụtara na ị ga-alaghachi dị ka afọ 10 iji nweta ezigbo ndenye ihe na-erughị $ 20,000.
Ọ bụrụ na ị na-achọ ụgbọ ala oyi na-enweghị ọnụ, lelee nhọrọ nke ụgbọ ala snow ji. GỤKWUO…
Ahịa: can nwere ike ịchọta ụlọ ọrụ sekọndrị dị mma karịa $ 20,000, mana ọtụtụ ụdị ga-enwe ihe karịrị 100,000 kilomita na odome.
Uru: Drive na-adịgide adịgide na mbara igwe dị iche iche na-ahapụ gị ebe ọ bụla.
Cons: 4.7-liter v8 n'okpuru hundu na-ada ọtụtụ ihe, ma etinyere ya ikike ma na-agbada. A ga-ewepụ oche nke atọ nke atọ iji mee ka ọtụtụ na-aga.
Kedu ihe kpatara ịhọrọ LC100? Ọ bụrụ na ị na-achọ ụgbọ njem dị ike ma nwee ntụkwasị obi n'okpuru $ 20,000, na-ele anya karịa nke ala cruiser.
Ọ dịghị ihe dị n'ụzọ zuru ezu 5.9-lita cumborisel turbodisel atọ-Quarter - tos American Puck Truck. Truckgbọala ndị a nwere ike ijikwa ọnọdụ kachasị sie ike, na-ebugara akụ na ụba mmanụ dị mma nke 15 mpg. Enwere nhọrọ na nnyefe akwụkwọ ntuziaka.
Ọnụahịa: Quad Caphed 2008 Quad Cab 4 × 4 na-erughị 100,000 kilomita nwere ike ịkwụ ụgwọ maka $ 20,000, mana enwere ike ịchọta ihe atụ dị elu na ụdị nwere ike ịchọta obere.
Uru: Ram nwere ike, ịdịgaghị adị ma na-enwekwa ntụkwasị obi maka kilomita nke njem. Injin Turbochar 5.9-luo-isii na-arụpụta persepower 305 na ịre awa 610 lb-ft nke torque. A na-akwanyere Rummins kwadoro Ram 2500 na-agagharị karịa kilogram 13,000. Ndị nwe oche ahụ na-ekwu na oche dị mma nke ukwuu nke na-eteta ifuru zuru oke nwere ike ịbanye n'ime Mega Cab. Ndị njem nke abụọ na-enwe ọ enjoysụ na-enwe ọgbụgba na azụ ụlọ na-ere. Quad Cab bụ nhọrọ kachasị mma ma ọ bụrụ na ị na-ahọrọ ibugharị cargo ma ọ bụ na-agba ọsọ dị obere.
Cons: Akụkụ maka nnukwu gwongworo, ọkachasị ndị si na-anwụ, dị oke ọnụ. Ọ bụ ezie na ịkwesịrị inwe nsogbu ole na ole mgbe ha mere, ha nwere ike ịdị oke ọnụ. Mbufe akpaka na gwongworo ndị a bụ mpaghara ndị na-adịghị ike ha, yabụ chọọ ụdị akwụkwọ ntuziaka isii siri ike ma ọ bụrụ na ị nwere ike.
Kedu ihe kpatara ebe obibi 2500? Ngwurugwu a na-eme ka ọ gbagọrọ agbagọ nwere ike iwe gị, ndị enyi gị na n'èzí gị niile ga-eme ka nrọ gị niile.
Bonus: Wụnye mmanụ mmanụ oriri na gwongworo ndị a dị mfe ma na-adịghị ọnụ, na-echekwa ego dị egwu mgbe ị na-echebe gburugburu.
GB na-ekerịta otu ntọala ahụ dị ka ikike nke mba dị ike Prado, onye a ma ama na-agbaru ụgbọ okporo ígwè na-agbaru agbapụ na ụzọ. Obere ụgbọ ala $ 20,000 na-enye ogo cruiser Cruiser, nkwụsị nke ukwu, na Lexus okomoko.
Ọnụahịa: Site na $ 16,000 ruo $ 20,000, ị nwere ike nweta ihe atụ nke pristine nke nne football nwere obere oge na akụkọ ọrụ dị mma. Nwere ike ịchọta ihe ndị ọzọ dị ka $ 10,000, n'agbanyeghi na ndị a na-adịkarị obere.
Uru: Ime nke GX bụ nnukwu ebe dị mma ịpụ. Okpomoku a bu uzo uzo a nwalere ma na-enye ezigbo oghere ime ime na ikike ibu.
Ihe ojoo: Maka okwu ahu, o yiri jọrọ njọ ma ọ bụ na ọ gaghị adịgide ma ọlị. Maka akụkụ ụfọdụ, ị ga-akwụ ụgwọ ọnụahịa Lexus. Gas nke a ga-eme ka ọ bụrụ, na-atụ anya ezigbo akụ na ụba ọkụ nke a, V8 na-akwado, niile-igwe-draịva okomoko SUV.
Gini mere gx40? Ọ bụ ntụkwasị obi nke ntụkwasị obi Toyota, ịdị anya na ikike nke okporo ụzọ jikọtara ya na ụdị LEXUS na nkasi obi.
Igwe abụọ nwere 381BHP I-Porce V8 nwere ike ịbụ nhazi kachasị mma maka gwongworo a. Ogwe agba siri ike, nha atọ, ogologo ụzọ ụzọ atọ na nhọrọ injin atọ tinye nke abụọ nke ọgbọ nke abụọ na eriri atọ.
Ahịa: Ahịa maka Tundra bụ ihe niile na-ekwupụta maapụ ahụ, yabụ ị kwesịrị ịlele ha. Ga-enwe ike ịchọta ihe na-erughị 100,000 kilomita na akara nke ihe na-erughị $ 20,000.
Bonus: I nweta arụmọrụ nke gwongworo zuru oke na rugged toyota chassis. Ọ nwere ọtụtụ ndị na-anọdụ ala, ọtụtụ akwa ịrahụ ụra na ngwongwo, na ike zuru oke iji bugharịa ụgbọala a. A na-ahụ maka ikike nke Husky na 10,000 nke ike tot to na-emekwa ka ọrụ dị ukwuu na ụgbọ okporo ụzọ. Na mgbakwunye, ọ bụghị ihe a na-ahụkarị maka tendra nke ọma ka o nwee ihe karịrị narị kilomita 400,000 na ya. Ndị nwe Tunda na-ekwu na Tundra ahụ dị ka aha Toyota maka ntụkwasị obi, ha na-ekele maka ụzọ o si agba ọsọ, ọ dịghị ka ọ dị ka gwongworo zuru ezu.
Cons: Tundra anọghị n'otu obere gwongworo. Na-atụ anya na ụgbọ ala ahụ nwere oge siri ike dabara na ụfọdụ usoro ikuku dị warara na oghere na-adọba ụgbọala. N'agbanyeghị ụdị ike ị họọrọ, ị nwere ike ịtụ anya gburugburu 15 MPG. A na-eme ka nkwụsị azụ na-ebu ma ọ bụ ibu ibu dị arọ, yabụ ịnya ụgbọ ala efu nwere ike ịbụ ntakịrị. Ergonomics abụghị nke kachasị mma, yana ọtụtụ njikwa na Center Center na akarị dị anya n'ebe onye ọkwọ ụgbọala nọ.
Kedu ihe kpatara tendra? Toyota na-arụ nnukwu ọrụ na arụmọrụ, arụmọrụ ụzọ, akparamagwa okporo ụzọ, na njiri mara na akụrụngwa dị. Emere na USA ma dị njikere maka njem, ọkara a na-pino pick gwongworo na atọ na-emebiji na 3/4-to ike na-eme na USA.
Ọ bụrụ na "obere" na-enweghị atụ maka njem gị, enweghị nhọrọ kacha mma na ahịa US karịa taco. Mepee njem njem ọ bụla na America na America ma m jide n'aka na ị ga-ahụ Tacoma n'okporo ụzọ ọ bụla.
Ọnụahịa: Ahịa dịgasị iche site na mpaghara, mana ị ga - enwe ike ịchọta nnweta nke 2012 4 × 4 na ngwugwu dị mma mana okirikiri dị elu karịa $ 20,000.
Uru: wulite ogo na ịdị anya na-egosila onwe ha n'oge. Buftụ, ụgbọ ala a nwere ike imeri n'okporo ụzọ. Site na obere nkwụsịtụ, arụmọrụ okporo ụzọ ya abụrụla akụkọ.
Ihe ojoo: Mgbe ịzụrụ Toyota 4, karịchaa tacoma na-ewu ewu, ị na-akwụ ihe akpọrọ "Toyota Tax." Inline-anọ na nke V6S. Yabụ na ịnwere ike ịchọrọ ike V6 ọbụlagodi na ị tufuo obere mpg. Lezienụ anya maka nchara nchara dị ka Toyota na-echeta ụdị 2005-2010 iji dochie okpokolo agba.
Kedu ihe kpatara ịhọrọ tacoma? Ga-enwerịrị ike ịbanye n'ime ebe a na-adọba ụgbọala ọ bụla na-abụghị ebe a na-adọba ụgbọala ndị ọzọ ma chọta ụgbọ ala ndị ọzọ. Ihe kpatara ya bụ na ụgbọala pikọp a na-agagharị mgbe ọ na-enweghị ụgbọ ala ndị ọzọ na ọ ga - enwe ike ijikwa ọtụtụ ebe ịnya ụgbọ ala nke nkezi azu paaki nwere ike zute.
Bonus: Ọ bụrụ na ị ga - enweta ụdị TD TRD, ị ga - enweta ekwentị mkpọchi dị nkọ nke na - ewere ikike ụgbọ ala a gaa na ọkwa ọzọ.
Oge post: Mar-28-2023
