N'ezie, ị nwere ike ịzụta gwongworo njem ma ọ bụ SUV maka ihe na-erughị $20,000. Mana ọ bụrụ na ị nwere ego karịa, ị nwere ike ịga n'ọkwa ọzọ nke njem mkpanaka.
Ndepụta a nwere ụgbọala ejirila mee ihe nke nwere ike ibu mmadụ anọ ma ọ dịkarịa ala, nwee ebe ha ga-ehi ụra, na ụgbọala na-ebuga ike na wiil anọ niile. Njikọ a na-enye gị ohere ịga njem na ndị enyi gị ma buru ọtụtụ ngwa.
Ọ na-enyekwa gị ebe ị ga-edina ala, na-akpasu ihu igwe iwe, ọ na-enyekwa gị ike ịgafe ọtụtụ ala ị ga-ezute.
Ndepụta a abụghị nke zuru oke - ọ dị anya na ya. Mana ọ bụ ebe dị mma ịmalite ịchọ ekwentị njem gị ọzọ dị mma.
Marakwa na ụfọdụ ụgbọala ndị a gosiri ebe a nwere ihe ndị ọzọ dị mkpa, dịka ụgbọala na-adọba ụgbọala, nke nwere ike ịba uru dị ukwuu. Ọnụ ahịa anyị dabere na ụgbọala ahụ.
Ụgbọala ejiri mee ihe dị mma nwere ike ibuga gị njem ma laghachi azụ. Ọ bụrụ na ị na-azụ ụgbọala ejirila mee ihe, nhọrọ iri na atọ a bụ ebe dị mma ịmalite. gụkwuo...
Xterra bụ otu n'ime obere SUV ole na ole e ji aka rụọ maka ịdịte aka na ntụrụndụ n'okporo ụzọ. Ọ bụ ezie na Xterra abụghị nnukwu SUV, o nwere ebe zuru oke iji hie ụra ma buru ngwa gị dị n'èzí.
Ọnụahịa: Ị nwere ike ịzụta 2014 PRO-4X dị elu nke nwere ihe dị ka maịlụ 50,000 na ya maka ihe na-erughị $20,000.
Uru: Injin V6 dị ike na-enye SUV a siri ike ike. Ịkwọ ụgbọala site na iji nnyefe aka nke nwere ọsọ isii dị mfe karị na-atọkwu ụtọ. Ịdịgide ogologo oge na akụkụ dị ọnụ ala dị ọnụ ala na-ebelata ọnụ ahịa nke inwe.
Ihe ọjọọ: Ime ụlọ ahụ dị ntakịrị ọnụ ala, njem ahụ dị ka gwongworo, ị nwekwara ike ịtụ anya ka V6 ahụ nwee ike ịba uru mmanụ ọkụ ka mma, ebe ọ bụ na Xterra na-agba naanị mpg 18.
Gịnị Mere Ị Ga-eji Họrọ Exterra? Xterra bụ ụgbọala a pụrụ ịtụkwasị obi nke ukwuu maka njem dị n'èzí n'okpuru $20,000, o nwere ihe niile ịchọrọ n'ime ngwugwu na-atọ ụtọ ma dị obere.
FJ Cruiser anọọla naanị afọ asaa na mba Amerịka, ọ bụkwa ugbu a ka ndị mmadụ na-ahụkarị n'anya. Site n'ọdịdị ha dị iche iche, ergonomics dị mfe na nkà ha na-enweghị n'okporo ụzọ, ụgbọala Toyota ndị a na-atọ ụtọ agaghị ada ọnụ ahịa ha otú ahụ.
Ọnụahịa: Ihe atụ nke njem ụgbọ elu dị elu n'oge mbụ n'ọnọdụ dị mma ga-efu $15,000-$20,000. Ụdị ndị dị n'afọ ndị na-adịbeghị anya, 2012-2014, na-erekarị nke ọma.
Ihe ndị ọzọ: Ọ na-akpa àgwà ọma ma n'okporo ụzọ ma n'èzí okporo ụzọ. FJ Cruiser bụ ụgbọala pụrụ iche nke nwere ọmarịcha oge na aha ọma Toyota maka ntụkwasị obi.
Ihe Ọjọọ: FJ Cruiser bụ gwongworo pikọp nke na-eribiga nri ókè. O nwekwara oche azụ dị warara na obere ebe ibu. Ọzọkwa, ụgbọ ala a nwere plastik karịa n'ime na n'èzí karịa ụgbọ ala ọ bụla ọzọ.
Gịnị mere ị ga-eji họrọ FJ Cruiser? Ọ na-atọ ụtọ, pụrụ iche ma dị iche iche, yana ikike ziri ezi n'èzí ụgbọala na ntụkwasị obi Toyota. Ndị na-akwado FJ Cruiser abụghịkwa ndị na-enweghị mmasị.
Ọ bụrụgodị na ị si n'ụzọ a ma ama gbapụ gaa na paradaịs nke gị, belata mkpara gị. MINI Cooper abụghị akara mbụ na-abata n'uche mgbe a kpọtụrụ isiokwu njem ahụ, mana Countryman bụ ebe sara mbara nke nwere ihe niile dị gị mkpa. Ọdịdị ya mara mma na-adakọ site na ntụkwasị obi, njikwa na-aza ajụjụ na ike injin dị ike.
N'ịbụ nke nwere taya kwesịrị ekwesị na ngwugwu ibuli elu kwesịrị ekwesị, All4 AWD bụ nhọrọ zuru oke maka njem dị iche iche site na ọgba aghara nke okporo ụzọ na ụzọ azụ. Ị nwekwara ike ihi ụra na ya, ọ bụ ezie na ịkwesịrị ịtụle ịdị elu gị na oke ịchọrọ ịgbatị mgbe ị dina ala.
Ọnụahịa: Site na ntakịrị nchọta, enwere ike ịchọta ụdị 2015 ndị a na-ejikarịghị eme ihe ma ọ bụ ndị ka ochie maka ihe na-erughị $20,000.
Uru: Ụdị pụrụ iche, arụmọrụ ịnya ụgbọala dị mma, ime ụlọ dị mma, oche dị mma. Site na nlekọta na mmezi kwesịrị ekwesị, MINI Countryman nwere ike ịga ihe karịrị maịlụ 150,000.
Ihe Ọjọọ: lezienụ anya na ụdị nke 2011-2013. Ọtụtụ ụgbọ okporo ígwè Countryman bụ ndị a pụrụ ịtụkwasị obi kemgbe ọtụtụ afọ, mana a kọwo nnukwu ihe egwu nchekwa gụnyere ọdịda injin, brek dị elu, elu ụlọ iko na-agbawa agbawa, mkpu eriri oche na-adịghị mma, na akpa ikuku na-adịghị mma. Agbanyeghị, ọnụọgụ mkpesa gọọmentị site na 2010 na 2014 ruo 2020 ebelatabeghị nke ukwuu.
Gịnị kpatara ya? BMW nke bụ ụdị ejiji pụrụ iche na-enye ụdị ejiji pụrụ iche nke na-egosi ihe ị nwere ike ime ma ị gafere nhọrọ nkịtị maka ụgbọ ala njem na-erughị $20,000.
A na-ekwu na Land Cruiser bụ SUV kacha ewu ewu n'ụwa. Ọ nwere atụmatụ dị egwu, ntụkwasị obi na ogologo oge. N'ihi nke a, ọ nwekwara uru ire ere dị elu, nke pụtara na ị ga-alaghachi azụ ihe dị ka afọ 10 iji nweta otu dị mma maka ihe na-erughị $20,000.
Ọ bụrụ na ị na-achọ ụgbọala oyi dị ọnụ ala, lelee nhọrọ anyị nke ụgbọala snow ejiri mee ihe kacha mma. gụkwuo...
Ọnụahịa: Ị nwere ike ịchọta ezigbo Land Cruiser nke usoro 100 maka ihe na-erughị $20,000, mana ọtụtụ ụdị ga-enwe ihe karịrị kilomita 100,000 na odometer.
Uru: Ịnya ụgbọala wiil anọ na-adịgide adịgide na ọdịiche etiti ọkọlọtọ na-enye gị ohere ịga ebe ọ bụla.
Ọghọm: V8 nke nwere lita 4.7 n'okpuru mkpuchi ahụ na-eme ka ike ya sie ike nke ukwuu, mana ọ naghị arụ ọrụ nke ọma ma ọ naghị arụ ọrụ nke ọma. A ga-ewepụ oche nke atọ n'ahịrị iji nweta uru kachasị na oghere ibu.
Gịnị mere ị ga-eji họrọ LC100? Ọ bụrụ na ị na-achọ ụgbọala njem dị mma ma dịkwa mma nke na-erughị $20,000, chọọ ihe ọzọ karịa Land Cruiser.
Ọ dịghị ihe na-egbochi gwongworo Amerịka nke nwere lita 5.9 nke Cummins turbodiesel nke nwere tọn atọ n'ime anọ nke Amerịka. Gwongworo ndị a nwere ike ijikwa ọnọdụ ndị kacha sie ike, na-enye ezigbo mmanụ ọkụ nke ihe dị ka mpg 15. E nwekwara nhọrọ nwere nnyefe aka.
Ọnụahịa: Dizel Quad Cab 4×4 nke afọ 2008 nke a họọrọ nke ọma nke na-erughị maịlụ 100,000 nwere ike ịdị ihe karịrị $20,000, mana enwere ike ịchọta ihe atụ nke maịlụ ndị dị elu n'ụdị ezi uche dị na ya na obere ego.
Uru: RAM nwere ike, ike na ntụkwasị obi maka ọtụtụ kilomita njem. Injin inline-six nke nwere turbocharged lita 5.9 na-emepụta ike ịnyịnya 305 na ike torque dị 610 lb-ft. A na-enye Cummins Dodge Ram 2500 nke nwere ihe eji arụ ọrụ nke ọma ikike ịdọkpụ ihe karịrị paụnd 13,000. Ndị nwe ya na-ekwu na oche ndị ahụ dị mma nke ukwuu nke na matarasị ụfụfụ nchekwa zuru oke nwere ike ịbanye n'ime Mega Cab. Ndị njem nọ n'ahịrị nke abụọ na-enwe mmasị n'oche azụ na oche ụkwụ ndị isi. Quad Cab bụ nhọrọ kacha mma ma ọ bụrụ na ịchọrọ ibu ibu ma ọ bụ ịkwọ ụgbọala n'ọtụtụ ebe dị anya.
Ọghọm: Akụkụ maka nnukwu gwongworo, ọkachasị nke dizel, dị oke ọnụ. Ọ bụ ezie na ọ naghị adị gị mkpa inwe obere nsogbu mgbe ha mere, ha nwere ike ịdị oke ọnụ. Nnyefe akpaka na gwongworo ndị a bụ ihe kachasị adịghị ike, yabụ chọọ ụdị aka isii ma ọ bụrụ na ị nwere ike.
Gịnị mere e ji eji echeta 2500? Gwongworo Cummins a nke nwere dizel zuru oke nwere ike iburu gị, ndị enyi gị na ngwa gị niile dị n'èzí gaa ebe nrọ gị dị.
Uru: Ịwụnye usoro mmanụ ọkụ sitere na mmanụ akwụkwọ nri n'elu gwongworo ndị a dị mfe ma dịkwa ọnụ ala, na-azọpụta nnukwu ego mmanụ ọkụ ma na-echebe gburugburu ebe obibi.
GX nwere otu ntọala ahụ na Land Cruiser Prado dị ike, ụgbọ ala a ma ama n'ụwa niile nke a hụrụ na ọ bụ ihe a pụrụ ịtụkwasị obi na nke na-anaghị aga n'okporo ụzọ. Ụgbọ ala njem a nke ruru $20,000 na-enye Land Cruiser dị mma, 4Runner suspension, na okomoko Lexus.
Ọnụahịa: Site na $16,000 ruo $20,000, ị nwere ike nweta ihe atụ dị mma nke nne bọọlụ nwere obere njem na akụkọ ọrụ dị mma. Ị nwekwara ike ịchọta ihe pụrụ iche maka obere $10,000, ọ bụ ezie na ihe ndị a na-ebelatala.
Uru: Ime ụlọ GX bụ ebe dị mma ịnọdụ ala. E nwalere ikpo okwu a n'èzí ụzọ ma nwee ezigbo oghere ime ụlọ na ikike ibu ibu.
Ihe Ọjọọ: N'okwu a, ọ dị njọ ma ọ bụ na ọ gaghị adịgide ma ọlị. Maka akụkụ ụfọdụ, ị ga-akwụ ụgwọ Lexus. Gas dị oke mma bụ ihe dị mkpa, echekwala na SUV okomoko a nke nwere ike ịrụ ọrụ dị arọ, nke nwere wiil niile na-anya V8.
Gịnị kpatara GX470? Ọ bụ ihe akaebe na Toyota nwere ntụkwasị obi, ogologo oge na ikike ya n'èzí ụzọ yana ụdị na nkasi obi Lexus.
Kabọd abụọ nwere ike ibu 381bhp i-Force V8 bụ nhazi kacha mma maka gwongworo a. E nwere ike iji fremu siri ike, nha kabọd atọ, ogologo kabọd atọ na nhọrọ injin atọ mee ka Tundra nke ọgbọ nke abụọ nwee nnukwu pikọp atọ.
Ọnụahịa: Ọnụ ahịa maka tundra dị n'ofe map ahụ, yabụ ị kwesịrị ịlele ha. Ị kwesịrị ịchọta ụdị 2010 ma ọ bụ nke ọhụrụ nke na-erughị maịlụ 100,000 na odometer maka ihe na-erughị $20,000.
Uru: Ị na-enweta arụmọrụ nke gwongworo buru ibu n'ime chassis Toyota siri ike ma dị mma. O nwere ọtụtụ oche, ọtụtụ akwa ịrahụ ụra na ibu ngwa, yana ike zuru oke iji bugharịa gwongworo buru ibu a. Ike nke Husky na ikike ịdọkpụ 10,000 pound na-emekwa ka ọ bụrụ ụgbọala nwere nkà dị elu na nke na-abụghị okporo ụzọ. Na mgbakwunye, ọ bụghị ihe ọhụrụ ka Tundra nke a na-elekọta nke ọma nwee ihe karịrị maịlụ 400,000 na ya. Ndị nwe ya na-ekwu na Tundra na-emezu aha Toyota maka ntụkwasị obi, ha na-enwe ekele maka ụzọ o si agba, ọ dịghịkwa ka gwongworo buru ibu nkịtị.
Ọghọm: Tundra abụghị obere gwongworo. Tụọ anya na ụgbọala ahụ ga-esiri ike ịbanye n'ime ụfọdụ ụzọ dị warara na ebe a na-adọba ụgbọala nke ọma. N'agbanyeghị ebe ị họọrọ ike eletrik, ị nwere ike ịtụ anya ihe dị ka mpg 15. E mere nkwụsịtụ azụ iji buru ma ọ bụ dọkpụrụ ibu dị arọ, yabụ ịnya ụgbọala efu nwere ike ịdị ntakịrị nsogbu. Ergonomics abụghị nke kacha mma, enwere ọtụtụ njikwa na console etiti ma dị anya site na onye ọkwọ ụgbọala.
Gịnị kpatara ụgbọ okporo ígwè tundra ji arụ ọrụ nke ọma? Toyota na-arụ ọrụ nke ọma n'ihe gbasara arụmọrụ, ikike ịrụ ọrụ, àgwà okporo ụzọ, na atụmatụ na akụrụngwa dịnụ. Emepụtara na USA ma dị njikere maka njem, gwongworo pikọp a nke ọkara tọn nwere ibuga tọn atọ n'ime anọ na ike tọn atọ na anọ ka emepụtara na USA.
Ọ bụrụ na obere ụgbọala a na-apụghị ibibi ebibi dị mma maka njem gị, ọ dịghị nhọrọ ka mma n'ahịa US karịa Taco. Mepee obodo njem ọ bụla na Amerịka, enwere m obi ike na ị ga-ahụ Tacoma n'okporo ámá niile.
Ọnụahịa: Ọnụ ahịa dị iche iche site na mpaghara, mana ị ga-enwe ike ịchọta ngwugwu 2012 4×4 Access Cab na TRD Offroad n'ọnọdụ dị mma mana ọ dị oke elu maka ihe na-erughị $20,000.
Uru: Ịrụpụta ihe na ịdịte aka egosila na ọ na-adịgide. Ụgbọala a nwere ike imeri ihe ndị na-abụghị okporo ụzọ. Site na obere mgbanwe nkwụsịtụ, arụmọrụ ya n'èzí okporo ụzọ aghọwo ihe a ma ama.
Ihe ọjọọ: Mgbe ị zụrụ Toyota 4×4 ọ bụla, ọkachasị Tacoma a ma ama, ị na-akwụ ihe a na-akpọ "ụtụ Toyota." Enweghị ike zuru oke na Inline-fours na V6s. Yabụ ị nwere ike ịchọ ike V6 ọbụlagodi na ị tụfuru mpg ole na ole. Kpachara anya maka nchara frame ka Toyota na-echeta ụdị 2005-2010 iji dochie fremu ndị mebiri emebi.
Gịnị mere ị ga-eji họrọ Tacoma? Ọ ga-esiri gị ike ịbanye n'ebe a na-adọba ụgbọala n'ebe ọ bụla ọzọ na-eme njem ma e wezụga Outback ochie wee chọta ụgbọala zuru ebe niile. Ihe kpatara ya bụ na gwongworo pikọp a na-aga n'ihu mgbe ọ dịghị ụgbọala ndị ọzọ dị, ọ nwekwara ike ijikwa ọtụtụ ọnọdụ ịnya ụgbọala nke onye na-ebu akpa azụ nwere ike izute.
Ego mgbakwunye: Ọ bụrụ na ị nwere ike nweta ụdị Tacoma TRD, ị ga-enweta mkpọchi mgbanwe azụ nhọrọ nke na-eme ka ikike gwongworo a pụọ n'okporo ụzọ gaa n'ọkwa ọzọ.
Oge ozi: Maachị-28-2023
