Ụlọ ọrụ ahụ kwuru na ụgbọala ahụ na-efe efe ga-enwe ike ibuga ndị njem nleta gburugburu obodo ahụ n'ọsọ ruru maịlụ iri asatọ kwa elekere n'ime afọ ole na ole.
A na-atụ anya na Xpeng X2 nke nwere ọkụ eletrik ga-adị ihe dị ka ụkwụ 300 - ihe dị ka elu Big Ben.
Mana ụgbọelu nwere oche abụọ nke nwere ike ife ogologo ebe dị anya nwekwara ike iru elu nke Empire State Building.
Maka ndị nwere nchegbu gbasara oge kachasị elu nke nkeji iri atọ na ise, o nwekwara parachute ejikọtara ya ma ọ bụrụ na ọ dị mkpa.
Ụlọ ọrụ China bụ́ Xpeng Motors kwenyere na ọ dị mma maka njem dị mkpirikpi gburugburu obodo ahụ, dịka ịgagharị na ibuga ihe ndị e ji agwọ ọrịa.
A na-atụ anya na ọ ga-efu otu ego ahụ dịka ụgbọala okomoko dịka Bentley ma ọ bụ Rolls-Royce ma baa uru n'ahịa n'afọ 2025.
X2 XPeng nwere cockpit dị n'ime ya, imewe anya mmiri dị obere na ọdịdị sayensị. E ji eriri carbon mee ya kpamkpam iji belata ibu.
Dịka helikọpta, X2 na-efegharị ma na-ada n'elu site na iji propeller abụọ, ọ na-enwekarị wiil n'akụkụ anọ ya nke ọ bụla.
Ọ na-agba ọsọ nke 81 mph kwa elekere, ọ nwere ike ife ruo nkeji iri atọ na ise, ma ruo n'ogo dị ụkwụ puku atọ na narị abụọ, mana o yikarịrị ka ọ ga-efe n'ihe dị ka ụkwụ narị atọ.
Onyeisiala na osote onyeisiala Brian Gu kwuru na ihe mgbaru ọsọ ya bụ ka ndị ọgaranya jiri ya mee ihe dị ka njem ha kwa ụbọchị.
Mana, ebe ọ bụ na ọtụtụ ihe mgbochi iwu ka na-agabigabeghị, o kwuru na a ga-eji ụgbọala ahụ naanị "ebe mepere emepe ma ọ bụ ebe mara mma" na mbụ.
Nke a nwere ike ịgụnye mmiri Dubai, ebe o mere ụgbọelu mbụ ya n'ihu ọha na Mọnde dịka akụkụ nke ihe omume Gitex Global.
Dịka helikọpta, X2 na-efegharị ma na-ada n'elu site na iji propeller abụọ n'akụkụ anọ nke ụgbọala ahụ, nke na-enwekarị wiil.
Ụgbọala ahụ dị mita iri na isii n'ogologo dị ihe dị ka ọkara tọn, nwere ọnụ ụzọ abụọ nwere oghere n'akụkụ, ọ nwekwara ike ibu mmadụ abụọ dị ihe na-erughị kilogram iri na isii.
Ọ na-agba ọsọ nke 81 mph kwa elekere, ọ nwere ike ife ruo nkeji iri atọ na ise, ma ruo n'ogo dị ụkwụ puku atọ na narị abụọ, ọ bụ ezie na o yikarịrị ka ọ ga-efe n'ihe dị ka ụkwụ narị atọ.
Gu kwuru na a na-atụ anya na ndị nwe ya ga-achọ naanị akwụkwọ ikike ịnya ụgbọala, ebe ọ bụ na ụgbọelu mbụ ahụ nwere ike ịbụ nke akpaaka.
"Ọ bụrụ na ịchọrọ ịkwọ ụgbọala, ị ga-achọ asambodo ụfọdụ, ọzụzụ ụfọdụ," ka o kwuru.
Mgbe a jụrụ ya ma ndị ọrụ mberede nwere ike iji ụgbọala ahụ, o kwuru, sị, "Echere m na ihe ndị a bụ ihe ndị a pụrụ ijikwa dị ka ụgbọala na-efe efe."
Mana o kwuru na ụlọ ọrụ ahụ elekwasịghị anya na "iji simenti eme ihe" kama ọ mere ka atụmatụ ha "bụrụ eziokwu na nke mbụ."
Xiaopeng X2 anaghị emepụta ikuku carbon dioxide n'oge njem ụgbọelu, ọ dịkwa mma maka njem ụgbọelu n'ebe dị ala n'obodo ukwu, dịka ịga leta ndị mmadụ na ọgwụgwọ n'ọdịnihu.
XPENG X2 nwere ụdị ịnya ụgbọala abụọ: aka na akpaaka. A na-atụ anya na onye nwe ya ga-achọ naanị akwụkwọ ikike ịnya ụgbọala, ebe ọ bụ na ọ ga-abụrịrị na a ga-eme njem mbụ ahụ na akpaghị aka.
Ihe karịrị mmadụ 150 sitere na Consulate General nke China na Dubai, Dubai International Chamber of Commerce, DCAA, Dubai Department of Economics and Tourism, Dubai World Trade Center na mgbasa ozi ụwa niile hụrụ ụgbọelu mbụ nke Xpeng mere.
"Ụdị beta ahụ nwere parachute na-arụ ọrụ nke na-ebuga na akpaghị aka, mana ụdị ndị ga-abịa n'ọdịnihu ga-enwe usoro nchekwa karịa," Gu kwukwara.
Gu kwuru na ụlọ ọrụ ahụ na-achọ ime ka ụgbọala ndị na-efe efe dị njikere maka ndị ahịa ka ọ na-erule afọ 2025, mana ọ ghọtara na ọ nwere ike were oge ka ndị ahịa nwee ahụ iru ala na ụgbọala ndị na-efe efe.
"Echere m na mgbe ngwaahịa zuru oke dị n'okporo ụzọ na n'obodo ukwu dị iche iche gburugburu ụwa, echere m na ọ ga-agbasa ahịa ngwa ngwa," ka o kwuru.
E nwere ọtụtụ ijeri dollar itinye ego na eVTOL (ọkụ eletrik kwụ ọtọ na-ada ada) ụlọ ọrụ na-agbakwa mbọ inweta ihe ịga nke ọma n'azụmahịa.
NASA na-anwale ụgbọelu eletrik ọhụrụ nke nwere ike ibuli ma daa n'ala kwụ ọtọ, na-atụ anya ibuga ndị njem n'obodo ndị nwere ọtụtụ ọrụ na ọsọ 320 km/h ka ọ na-erule 2024.
Dịka otu ndị NASA bi na Big Sur, California si kwuo, otu ụbọchị, ụgbọ ala Joby Aviation ga-enwe ike inye ndị mmadụ ọrụ taksi ụgbọelu n'obodo ukwu na mpaghara ndị gbara ya gburugburu, na-agbakwụnye ụzọ ọzọ isi bufee ndị mmadụ na ngwongwo.
"Taksi na-efe efe" nke nwere ike ife efe ma daa n'ala kwụ ọtọ, ọ bụkwa helikọpta rotor isii e mere ka ọ dị jụụ dịka o kwere mee.
Dịka akụkụ nke ọmụmụ ihe nke ụbọchị iri ahụ, nke malitere na Septemba 1, ndị ọrụ si Armstrong Flight Research Center nke NASA ga-anwale arụmọrụ ya na ụda olu ya.
Ụgbọelu eletriki kwụ ọtọ nke na-efe efe ma na-ada (eVTOL) bụ nke mbụ n'ime ọtụtụ ụgbọelu a nwalere dịka akụkụ nke mkpọsa NASA nke Advanced Air Mobility (AAM) iji chọta ụzọ njem ngwa ngwa n'ọdịnihu nke a ga-akwado maka ojiji ọha.
Echiche ndị e gosipụtara n'elu bụ nke ndị ọrụ anyị, ọ bụghịkwa echiche MailOnline ka ha na-egosipụta.
Martina Navratilova kpughere na ọ meriela kansa ara na akpịrị: Akụkọ egwuregwu tenis kwuru na ọ na-atụ egwu na ọ gaghị 'ahụ ekeresimesi ọzọ' ma malite ọrụ ya mgbe achọpụtara ya ugboro abụọ.
Oge ozi: Maachị-21-2023
