Ka anyị nwee olile anya na usoro a nke nnukwu mbelata na ụgbọ ala eletrik na-aga n'ihu.

Iwu ọhụrụ maka ịnweta ụtụ isi maka ịzụrụ ụgbọ ala eletrik bụ ihe mgbagwoju anya.Ụgbọ ala ndị a napụrụ ugbu a nwere ike ị tozuo, mana ọ bụ naanị obere oge, ebe ụgbọ ala ndị tozuru n'oge gara aga anaghịzi enweta uru.Ọ dị ka ụfọdụ ndị na-anya ụgbọ ala na-ewere okwu n'aka ha ma na-enye nnukwu ego iji mejupụta enweghị nkwụsịtụ ụtụ isi.
Enwere oge ma ọ bụrụ na ịchọrọ ụgbọ ala eletrik na-abụghị nke GM ma ọ bụ Tesla mere, ọ na-esiri ike ịchọta otu ebe ọ bụla dị nso na MSRP.Ọ bụ ezie na ụfọdụ ụlọ ahịa na-enwetabeghị ọkwa nke ahịa na-agbanwe agbanwe mgbe niile, ndị ahịa na mpaghara ụfọdụ nwere ike ịnweta nnukwu ego na ụgbọ ala eletrik ahọpụtara.N'ọtụtụ ọnọdụ, ohere ndị a dị mma karịa kredit ụtụ isi, n'ihi na mbelata ozugbo na-ebelata ọnụahịa ụgbọ ala.
Volkswagen ID.4 nwetara ntụle dị iche iche n'ihe gbasara ịdịmma ihe yana ike ịnya ụgbọ ala.Agbanyeghị, ebe ọ bụ na ụfọdụ ndị na-ere ahịa na-enye mbelata $10,000 na MSRP, adịghị ike ndị a nwere ike ghara ịhụta ya.
Agwara m ọtụtụ ndị na-ere ahịa Kia okwu ndị gwara m na obi dị ha ụtọ maka EV6 ọhụrụ ahụ mgbe mbụ ọ pụtara, mana ugbu a ụgbọ ala ahụ anaghị enweta ezumike ụtụ isi, a na-adọba ụgbọala ndị ahụ na nza.Ụlọ ahịa ụfọdụ na-etinye ego n'ihe mkpuchi iji bufee ya.
Ụda dị elu dị mma ma dị irè nke nwere ike inye aka kuziere nkịta ka esi emezi omume ọjọọ dị ka ịkwụsị ịkwa ụda.
A na-ahụ usoro yiri nke ahụ na Hyundai Ioniq 5, ụgbọ ala na-ekpo ọkụ nke ukwuu nke ndị na-ere ahịa na-amalite ire tupu ya ahapụ ụlọ ọrụ ahụ.Ugbu a, ebe ụfọdụ ndị na-ere ahịa na-ejikwa ọtụtụ iri, ndị na-azụ ahịa anaghị enwe obi ụtọ na ọnụahịa mkpọsa Hyundai EV zuru $45,000.
N'ezie, dị ka ọtụtụ "nkwekọrịta", a na-enwekarị caveats.Ndepụta ndị a maka Ioniq 5 na-enye mbelata nke naanị $7,500 na ụgbọ ala mgbazinye, ebe ọ bụ na nnukwu mbelata ahụ bụ mbelata Hyundai e mere iji mee ka ịgbazinye ego bụrụ asọmpi.Agwawokwa m ọtụtụ ndị na-ere ahịa na California okwu ndị na-ekwu na ego ndị a bụ naanị ndị bi na California.Otú ọ dị, ụfọdụ ndị na-ere ahịa ná mba ndị ọzọ dị njikere ire ụgbọala ha nye onye ọ bụla nọ ná mba ahụ.
Ọ bụ ezie na nnukwu mbelata ego ndị dị otú ahụ agbasabeghị, anyị nwere olile anya na ọ bụ ihe ịrịba ama nke ọnọdụ na-ada ada na ọnụ ahịa EV, nke nwere ike ime ka ụgbọ ala ndị a dịkwuo ọnụ ma ghara inwe nchekasị.Ọbụna Tesla, bụ nke na-adịgide adịgide ruo ogologo oge na ụdị "ego a kapịrị ọnụ", a na-amanye ugbu a ka ọ belata ọnụahịa.Nsonaazụ dị mma na-atụghị anya ya nke Mwepụ Iwu Mbelata Ọnụ Ahịa nke ọnụ ọgụgụ dị ukwuu nke ụgbọ ala eletrik nwere ike ịbụ na ọ na-ebute mgbazi ahịa.
Tom McParland is a writer for Jalopnik and the head of AutomatchConsulting.com. It eliminates the hassle associated with buying or renting a car. Have questions about buying a car? Send it to Tom@AutomatchConsulting.com